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工商時報【記者康彰榮╱綜合報導】

中國南車、中國北車自去年9月傳出合併消息後，股價一路飆漲，但上周一（8日）合併成的中國中車復牌，股價大漲1天後開始急跌，市場震盪劇烈。據陸媒報導，中國社保基金在中車復牌前，已從南車和北車股價大漲中獲利30億元人民幣（下同），並已套現。

中國經濟網報導，去年9月3日起，陸續有媒體報導中國國資委正在力推南北車合併，但9月5日，南車和北車公告澄清，公司控股股東尚未接到有關文件。此後1個多月，南北車股價並未大幅提升。

然而，中國南車在10月26日宣布因重大事項公司停牌，直至12月31日公布南北車合併預案並復牌，股價開始上漲之路。值得注意的是，10月1日至10月27日不嘉義英語家教 雲林英語家教 彰化英語家教新竹英文家教老師 宜蘭英文家教 花蓮英文家教到1個月時間內，大批先知先覺的機構投資者大舉進入中國南車，而社保基金正是領頭羊。

根據同花順數據，截至2014年12月31日，在中國南車股東中的前3名機構投資者，分別為全國社保基金503組合、全國社保基金113組合、全國社保基金414組合，3者持有南車的股份數合計2.06億股。南車復牌後，連續拉出6個漲停，至2015年1月21日，股價已漲至每股14.59元，較停牌前一交易日（2014年10月24日）的收盤價5.76元，漲幅為153.5％。隨後至3月27日，南車股價在11元至17元之間震盪。

報導指出，在首輪上漲後，大部分機構投資者開始撤離。截至3月31日，中國南車的機構投資者數量銳減。

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